集運市場并購風潮再起!才買一公司,這家公司表示還要買

分類:航運觀察 來源:信德海事 時間:2019/12/20

大型集裝箱航運公司之間的收購看起來似乎已經告一段落,但支線型集裝箱航運市場的整并或許才剛剛拉開帷幕。


近日,支線航運公司Unifeeder在收購另一家支線和近海航運運營商新加坡Feedertech大部分股權后明確表示,我們還將繼續收購。


繼續收購


Unifeeder首席執行長克里斯滕森(Jesper Kristensen)近日在接受丹麥航運媒體ShippingWatch采訪時表示,該公司最近收購了新加坡競爭對手Feedertech Group的多數股權,但這家丹麥航運公司對更多收購持開放態度。


Jesper Kristensen表示,“并購結束了么?我并不這么認為。目前世界上不同市場還有很多的中、小型短途和支線集裝箱航運公司,我們認為,我們所代表的模式可以幫助市場實現整合并增加價值。”


今年12月3日,Unifeeder發布官方通告稱,“我們很高興地宣布,Unifeeder收購了新加坡支線和近海航運運營商Feedertech集團77%的股份”。按照當時的運力計算,完成本次收購后,Unifeeder將躋身世界前20大集運公司。


實際上早在去年8月,世界知名港口集團迪拜港務集團DP World宣布以6.6億歐元的價格從私募基金公司北歐投資(Nordic Capital)手上購入了Unifeeder這家泛歐支線及短途集裝箱航運公司。


而實際上,在DP World收購Unifeeder之初,DP World就將Unifeeder的繼續收購和增長已經提上了議事日程。在當時的一份聲明中,DP World就表示,“而我們的目標是利用Unifeeder專業知識,并加速這個可擴展平臺的增長,為所有客戶提供最大的價值。”


Kristensen在近日接受的采訪中也表示,“我們目前的擁有者(DP World)在一年前收購我們時就表示:我們之所以對Unifeeder感興趣,是因為它有潛在的擴張空間,包括擴張到新的地區的能力。”


收購目標


在評估潛在收購機會時,Unifeeder及其所有者尤其關注兩個重要參數。其一:Unifeeder 期望擴張短途海運和支線集運市場,因此,該公司只希望收購那些在本地區表現強大的公司。


其二,Unifeeder 喜歡輕資產戰略,因此我們更喜歡租用船舶而不是更多擁有船舶,因此我們的收購目標也應該是這種類型的公司。“很難想象我們會希望與擁有大量資產的人合并。”這位CEO如此表示。


Kristensen還強調,Unifeeder沒有興趣尋找陷入困境的公司。其解釋到,“我們不愿意去修理我們才買的東西。我們主要關注并尋找經營良好的收購對象,在這樣的情況下我們認為才能取得1+1的結果。”


尤其值得注意的是,Kristensen還透露,Unifeeder更喜歡收購歐洲外市場的公司。“我們尤其希望在未來幾年將業務擴展到歐洲以外。無論是非洲、中東還是印度次大陸,我都不知道,但可以肯定的是,它將比我們在歐洲的后院離家更遠。”

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拉開帷幕


過去幾年,集裝箱航運市場經歷了數場“驚天動地”的重大并購,比如:達飛收購APL,馬士基并購漢堡南美、中遠海運集團的合并、赫伯羅特對UASC的兼并,加上韓進海運的覆滅,全球集裝箱航運市場經歷了一場翻天覆地的變化。


但是,到目前為止,相對于大型集裝箱航運公司而言,支線型集裝箱航運市場卻并沒有太大的變化。


“目前支線型集裝箱海運市場的一些小規模的整合都主要是由大型航運公司的戰略驅動下進行的。”Kristensen表示。


“比如,達飛輪船購買了一些支線型航運公司,除此之外,短途、支線航運市場并沒有發生太多故事。”


DP World的整合


需要注意的是,除開上述收購,作為全球最大港口運營商之一DP World今年6月還繼續擴大其航運投資組合,以10.79億美元收購了中東OSV運營商Topaz Energy & Marine(下文簡稱 Topaz)。


而近日,該公司宣布將Topaz與旗下的P&O Maritime進行整并。合并后的公司命名為P&O Maritime Logistics,Topaz 首席執行官 René Kofod-Olsen將擔任合并公司CEO一職。


迪拜世界港口公司董事長兼首席執行官蘇爾坦·艾哈邁德·本·蘇拉耶姆Sultan Ahmed Bin Sulayem在評論合并和任命時表示:


“通過匯集DP World旗下的這兩家公司的專業知識,我們將加強P&O這個有著180年海事歷史的整體品牌形象。我們期待看到合并后的新公司在Rene的領導下更上一層樓,為客戶提供預期的服務。”


該公司這么自我介紹到,“P&O Maritime Logistics是全球領先的海事解決方案提供商,專注于海洋能源、港口服務和物流。該公司擁有并經營著約400艘船舶,并提供一系列增值海事服務,以及為客戶整合這些服務的能力——始終把安全和環境放在首位。公司總部設在迪拜,業務遍及全球七大洲。”

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