首家“絲路海運”聯盟開行啟動!首批納入16條外貿集裝箱班輪航線!

分類:海運新聞 來源:東南網 時間:2018/12/25

12月24日,廈門港務控股集團攜手福建交通運輸集團、中國遠洋海運集團等共同發起成立“絲路海運”聯盟的倡議,當天舉行“絲路海運”開行儀式。倡議得到了南昌鐵路集團、地中海航運、達飛輪船、俄羅斯遠東等50余家航運、港口、陸地港、貨運、供應鏈管理企業響應。

首艘冠名“絲路海運”的船舶“中遠泗水”輪從廈門港東渡港區啟航。班輪上的2500個標準集裝箱,滿載著來自各地的服裝鞋帽產品。它們通過海鐵聯運等方式在廈門集散,而后將沿著中國遠洋海運集團開行的東南亞CNP2航線,經停馬尼拉北港、馬尼拉南港,最終抵達八打雁港,完成“絲路海運”首航之旅。包括CNP2在內的16條外貿集裝箱班輪航線被納入為首批“絲路海運”航線。

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“‘一帶一路’倡議提出以來,國內航運企業積極響應,開辟了大量‘海絲’航線,大幅提升了沿線國家和地區貿易投資自由化和便利化水平,但大多是單兵作戰,缺乏資源整合。“絲路海運”聯盟響應者——以星綜合航運(中國)有限公司廈門分公司總經理陳志欽認為,在“一帶一路”背景下,有必要構建一個國際貿易航運服務新平臺,以匯聚港口、航運、貿易、物流、供應鏈、金融、信息等行業以及高校、科研機構和社會團體的集體智慧,在共商共建共享中,謀求合作的最大公約數,構建這樣的平臺,時機已成熟。

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“‘一帶一路’倡議提出五年來,福建圍繞‘海絲’核心區建設,服務‘海絲’沿線國家和地區的海上航線網絡逐步完善,互聯互通的重要樞紐地位日益凸顯。”省發改委相關負責人表示,截至目前,經停福建沿海港口的國際集裝箱航線已達134條,通達世界50多個國家和地區的140個港口,“絲路海運”應運而生。


“絲路海運”運營方——福建絲路海運運營有限公司董事長陳志平表示,經過啟動、拓展、提升三個階段的建設,到2025年,“海絲海運”將力爭實現經停我國沿海港口的國際集裝箱海運企業基本加入聯盟,航線覆蓋我國沿海和“海絲”沿線主要港口,基本建成設施完善、網絡健全、運量增長、便捷高效的海運服務體系。屆時,“絲路海運”將成為具有國際競爭力、良好商譽度的世界知名綜合物流品牌。

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“‘絲路海運’開行,有利于促進航運物流要素集聚,有利于搭建帶動沿海、輻射內陸、攜手臺港澳、聯通‘海絲”沿線國家和地區的國際航運服務新平臺,有利于構建與‘中歐班列’無縫銜接、相得益彰的陸海內外聯動、東西雙向互濟的國際貿易新通道,有利于深化與‘海絲’沿線國家間的政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通。”省發改委相關負責人表示,“絲路海運”的開行,標志著福建在推進“海絲”核心區建設上邁出里程碑的一步。


下一步,福建將凝聚各方力量支持“絲路海運”建設。通過持續優化營商環境,進一步加快海鐵聯運基礎設施建設,推動運輸、倉儲、配送、檢驗檢疫、通關、結算等高效對接,推動港航物流降本增效,打造服務標準化、運行便捷化、管理智能化的‘一帶一路’國際貿易航運服務體系,讓“絲路海運”的參與者,都能獲得豐碩成果。

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