集卡司機再不重視這兩個規定,就要花冤枉錢啦!

分類:航運觀察 來源:中國航務周刊 時間:2018/12/25

平板車掛車將徹底被禁;通關無紙化還箱務必點擊“確認還箱”,否則費用自付。


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一周后,平板半掛車將徹底被禁。上路將面臨大額罰款!


在運輸市場上,平板自卸半掛車曾經紅極一時。尤其是在2016年新GB1589政策實施后,平板半掛自卸車竟然可以拉30多噸!


這種車型原本是用來拉集裝箱、油罐的,可現在完全可以拉煤炭、砂石、礦石,受到部分集卡司機歡迎。


從去年開始,工信部停止了該種車型合格證的上傳,也就是說這種車已經買不到了,但之前買到這種車的用戶在使用上將會受到影響。


道路運輸條例上明確表明:不讓運輸。


不光會有影響,還會產生罰款!


當然,最冤的還是集卡司機,當時買車的時候合法上牌,之后又被告知是違規車,不讓上路。


記得有集卡司機說:什么車合法?什么車非法?生產企業最清楚。為了所謂的利益,向社會提供不合規的車型,導致用戶不規范運輸,這樣的生產企業良心何在呢?


在此,提醒大家,平板后翻、側翻自卸車都已被判定為非法改裝車輛,上路前一定要詢問好當地政策,有些地方對于這種車嚴格按非法改裝處理,一旦被查到就要面臨重罰!


2019年1月1日起,新政實施后,運輸行業會產生一定的變化:

不規范的車輛被淘汰、更多安全裝置被裝到車上,這些都已成為板上釘釘的事情。各位卡友也要了解好政策動向,不要去買那些新規中明令禁止的車型。賺錢不易,購車需謹慎。


駕駛半掛車的集卡司機要及時處理了。


02

通關無紙化還箱務必上點擊“確認還箱”,否則費用自付!


海關通關作業無紙化改革自2012年8月1日啟動以來,一直備受業內好評,給外貿貨代和集卡司機朋友帶來了很大便利,報關也節省了不少時間。


但有一點要特別注意,就是在各位集卡司機朋友接單做完箱后,不要忘了在手機上點擊“確認還箱”。


近日,貨代朋友反映已經有司機“中招”,盡管這樣,還是有不少卡車司機不太清楚這項通知,論壇里討論得熱火朝天:


集卡司機多次提到的“超期費”就是指超過船公司規定期限的箱租費,不管進口還是出口,都要在手機上點擊“確認還箱”。如不確認,將造成無法結賬而產生的超期費,且需自行支付。

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