在各國監管機構發出警告后,集裝箱運價仍在上漲!

分類:航運觀察 來源:海運圈聚焦 時間:2020/09/22

       9月21日訊 在中國、美國、歐洲以及韓國的監管機構對太平洋和亞洲至歐洲的運費進行監管后,本周太平洋和亞洲至歐洲的運費均出現上漲。

  9月18日,東亞至北歐的運價為2,214美元/FEU,較去年同期的1,385美元/FEU出現巨幅提升,較9月11日運價1903美元/FEU上升了311美元/FEU。

Freightos Baltic Index 東亞至北歐的運價

  與此同時,太平洋地區的動態運價也有所上升。9月18日,東亞至北美西海岸運價為3,805美元/FEU,較9月17日增加22104美元/FEU,較9月11日增加104美元/FEU。而一年前,東亞至北美西海岸運價為1140美元/FEU,不到目前運價水平的三分之一。

  咨詢師喬恩?門羅(Jon Monroe)指出,8月份的零售銷售數據顯示同比增長。

  "根據美國人口普查局的數據,與去年8月相比,8月份的零售額增長了2.6%。美國零售聯合會(National Retail Federation)的數據顯示,8月份的銷售額與去年8月份相比增長了5.6%。兩者數據差異主要在于,美國零售聯合會關注的是純消費品零售,并不包括汽車、餐館和加油站。

  目前,太平洋航線的貿易需求已經超過了COVID-19之前的水平。目前還不清楚這種趨勢是否會在中國黃金周之后甚至到后萬圣節期間繼續下去。

  船位不足和運價上漲促使亞洲、歐洲和美國的區域監管機構都對運價飆升表示擔憂,美國聯邦海事委員會威脅將對違規行為采取法律行動,而中國交通運輸部則要求各線不要再漲價,恢復運力。韓國的托運人已要求政府進行干預,以限制承運人進一步加價,許多小型制造商和托運人已經不堪重負。


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